以往,由于受自身传统的气动布局限制,速度问题一直是制约新型直升机发展的瓶颈。目前世界各国所使用直升机,最高时速一般限制在250千米至350千米的范围内。

在俄罗斯空天军的支援下,叙政府军在西南部战场进展顺利。但由于战线逐渐靠近叙以边境地区,以色列对自身安全的担忧也随之加深。6月以来,以军在叙以边境地区击落一架来自叙利亚的无人机,还多次空袭叙境内的伊朗军事目标。

一些军工业分析师说,韩国、土耳其以及沙特可能也在考虑范围内,但瑞典的希望最大。

刘青山认为,还有一点是难以兼容。据台湾“监察院”之前对外披露的信息,“阿帕奇”的航空电子设备并不适用于台军的联合作战要求,有多项系统接口无法和台军现役装备集成。台军曾要求美方为对地攻击的“阿帕奇”直升机增加海上目标识别功能。所谓的“岸滩歼敌”,只不过是个梦话。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

不过,莫扎法里-尼亚没有明确说明这些坦克完成列装的具体时间。

中国航天技术专家黄志澄17日对《环球时报》记者表示,我们应该避免把太空变成一个战场,这会造成很大的危险,妨碍人类共同的伟大的太空探索事业。但同时,我们应对于未来可能发生的太空战作好相应的准备,特别是要加强我们的太空态势感知能力和预警能力,并采用各种先进技术克服卫星的脆弱性,避免对卫星的过度依赖。

金夏克称,叙利亚和俄罗斯正就发展经济合作进行谈判,“叙有意购买俄MS-21客机”。

美俄关系“冰冻三尺非一日之寒”。首先,双方矛盾是结构性的,在国际秩序观、发展观、价值观等问题上存在根本性对立。其次,美俄之间利益碰撞点甚多、积怨甚深,如北约东扩和强化中东欧军事部署问题,乌克兰危机及与其相关的对俄制裁孤立问题等等,相互妥协余地有限。再次,特朗普面临的制约因素太多,比如仍在发酵的“通俄门”等,普京对俄美友好相处的失望太甚。这些因素决定美俄关系要从“融冰”到“破冰”,还有长路要走。

解放军报北京7月18日电特约记者李大勇、记者武元晋报道:记者从陆军参谋部了解到,参加“国际军事比赛-2018”的陆军400多名赴俄罗斯参赛人员,18日至19日分别从北京和乌鲁木齐出发前往莫斯科和新西伯利亚。此前,已有部分参赛人员押运我军参赛装备物资,通过铁路跨国输送先行离境。

英国航空航天系统公司航空战略主任迈克尔·克里斯蒂说,英国有独自研发的能力,之所以选择国际伙伴,是希望拓宽销路。

“辽宁”舰从下水、入列至今近6年时间,10余次往返南海,面对海上的温度差、盐度差等各种复杂海况,在如此长的高强度训练和风雨淋晒之后,航母的几个大系统、几十个中系统和几百个小系统的各部件有可能会产生锈蚀、磨损和毁坏,还可能存在一些隐患等,好比汽车跑一定的公里数或到了一定的年份要进厂检修一样,航母也要每6年—8年进行一次全面检修,更换部件或维护保养,这是一项非常重要也很艰巨的任务,因为这是我国第一次检修航母,需要边运行边摸索和总结经验。

据悉,这是我国首型大推力、高性能液氧煤油高空发动机,推力可达120吨,用于运载火箭芯二级。相比现役75吨级液氧煤油发动机,其未来将用于运载能力更强的火箭型号。

在吉布提,你能感受到当地人生活得简单又惬意:每天清晨,三五成群的当地人悠闲地在海水里泡着;公路边的黄土地上,非洲少年奔跑在阳光与尘土飞扬下只有一个球门的足球场上。

黄志澄认为,应该力争在日内瓦裁军谈判会议上达成进一步的协议,要求各国都严格遵守和平利用外太空的国际公约,避免太空成为未来的战场。太空战一旦打响,很可能会演变成一场大规模战争,甚至会引发危及全人类的核战争。因此,我们应该尽量通过谈判,遏制一些国家太空军事化的趋势。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

日本共同社7月18日报道称,其中,日空自战机针对中国的紧急升空次数达173次,比2017年同期增加72次,仅次于2016年的199次。针对俄罗斯的紧急升空为95次,比2017年同期减少30次。